Treuil avec chariot manuel
La main pousse le chariot manuel pour soulever le poids lourd, peut marcher librement dans le bord inférieur du rail d'I-beam, et l'espacement manuel de bride de roue de chariot peut être ajusté selon la largeur du rail d'I-beam, le grue manuelle accrochant sous la conduite, peut être composé de pont, poutre unique ou cantilever, largement utilisé dans les usines, les mines, les docks, les entrepôts, les chantiers de construction, etc. Particulièrement adapté pour le fonctionnement de l'emplacement sans puissance, chariot monorail est utilisé pour installer la machine équipement, levage de marchandises.
Composition du matériau: acier au carbone de haute qualité, traitement thermique spécial.
Caractéristiques du produit: Structure compacte et solide, les composants de base tels que les engrenages en utilisant de l'acier au carbone de haute qualité par traitement thermique spécial, poids léger, portable et durable.
Adoptez la conception simple de type d'oreille courbée de faisceau accrochant, structure simple, boîtier soudé, anti-collision durable pas la déformation.
Il peut être appliqué à différentes exigences de largeur de rail en utilisant la collocation appropriée de la rondelle.
Bride circulaire de roue d'arc, employée couramment dans I, faisceau de H ou toute autre voie faite par individu.
La conception précise de la roue garantit son contact avec la poutre horizontale ou la poutre en forme de coin dans toute la mesure du possible.
Les roulements à billes scellés de haute qualité assurent le fonctionnement flexible des roues. Afin de réaliser la levée en douceur des objets.
Monorail voiture est strictement interdite utilisation de surcharge, soulever des poids lourds devrait être fait son centre d'acier dans le plan de la bande, sinon ne pas hisser.
Les roues et les rails du chariot à rail unique doivent être lubrifiés périodiquement, tout en vérifiant que chaque attache n'est pas desserrée.
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